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浅述雪车运动现代发展史

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发表于 2021-7-18 16:02:20 | 显示全部楼层 |阅读模式

    尽管在寒带、亚寒带地区,雪车的雏形——雪橇作为交通工具已经为人类服务了数个世纪。直到十九世纪下旬,瑞士人创造性地在雪橇上安装了转向装置,才标志着雪车运动的正式发祥。

    随着欧洲和美国北部的女子雪车运动员在比赛中首次亮相,雪车运动的另一个飞速发展阶段开始于20世纪90年代初。1999年10月,国际奥委会决定在美国盐湖城举行的2002届冬奥会上增加女子雪车以及男子、女子钢架雪车作为全奖牌项目。

    雪车运动的发展,也离不开雪车设备的演变。

    1983年在美国普莱西德湖村召开的国际雪车和钢架雪车联盟(IBSF)大会上,为达到规范化建造车架,节约建造成本的目的,IBSF向技术委员会提出标准化建造雪车的要求。并拟于1984年召开的下届代表大会进行最终投票。最终,在1984年于卡尔加里召开的大会上通过了这项决议。

    在德国莱比锡举行的2003届大会上,IBSF项目部提交了一份关于滑行装置(runners)的技术报告。报告中研究了的滑行装置造价花费,以及提升其滑行性能的可能性措施,论述了当前在比赛准备期间控制、保养此装置的高昂费用及技术困难。

    大会决定批准IBSF执行委员会的提议,提议规定,所有的滑行装置(包括雪车和钢架雪车)都必须由标准钢制造,并由IBSF交付。这样做客观上限制了滑行装置的高昂造价,也降低了在比赛状态下控制、保养滑行装置的成本、技术难度。同时也让装置检查人员更容易发现为了提高滑行速度而在滑行装置上采取的违禁加工措施。

    雪车运动不断扩大它的普及范围和影响力,也逐渐形成了它独有的文化。前文中提到普莱西德湖村,就是一个传统的雪车比赛举办地,也是颇具盛名的冬季运动盛地。1999年至2000年,普莱西德湖村便建成了一条极富挑战性的雪车新组合跑道。

    普莱西德湖村,又意译为宁静湖村。位于美国纽约州艾塞克斯县,坐落于阿第伦达克山脉的山脚下。据2000年人口普查显示,普莱西德湖村的人口仅有2638人。除多次举办冬季奥林匹克运动会之外,普莱西德湖村也因1980年在此上演的“冰上奇迹”事件(一支由美国大学生和业余球员临时组建的美国国家冰球队4-3击败了大热门苏联国家冰球队,并于两天后赢得了奥运会金牌。这次胜利经常被列为世界冰球史上最伟大的胜利之一)而享誉全美。一个宁静的小山村,竟然承载了如此多与其“尺寸”不相称的冬季运动传奇故事,在历史的积累中成为颇具盛名的冬季运动盛地,令人拍案称奇。

    在意大利都灵举办的2006年冬季奥运会上,雪车项目再次迎来一个新的户外场地场地。2010年温哥华冬奥会举办时,主办国也特意为雪车项目建立了新的设施。在2014年索契冬奥会上,滑行中心“sanki”成功举办了雪车项目以及其兄弟项目的比赛。2018年平昌冬奥会上,冰道滑行运动再次迎来了一条全新打造的赛道。近几届冬奥会中,雪车项目新场地、新赛道的建设,也凸显了国际奥组委和主办国对于还在发展中的雪车项目之重视。

    雪车运动等冰道滑行项目因其风驰电掣的观赛体验吸引了不少爱好者。在其后的冬奥会及冬季运动赛事中,雪车运动仍将持续发散它不可替代的魅力。(仇一凡)


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